Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Charlotte nach Pittsburgh
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 Privatjet-Flüge von Charlotte nach Pittsburgh erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 00 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Latitude, Cessna Citation Longitude und Beechjet 400/Hawker 400XP.
- Flüge (90 Tage)
- 8
- Ø Flugdauer
- 1 h 00 min
- Flugstunden
- 8
- CO₂ (geschätzt)
- 15,6 t
⇄ Gegenrichtung: Pittsburgh → Charlotte (12 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 1 |
| Beechjet 400/Hawker 400XPBE40 | Light Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 1 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 1 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 22:24 | N950QSC68A | KCLTCharlotte | KPITPittsburgh | 57 min | 625 km | 2,6 t |
| 06.10.26, 17:32 | N901MBH25B | KCLTCharlotte | KPITPittsburgh | 51 min | 610 km | 1,9 t |
| 06.10.26, 09:31 | N404SCPC12 | KCLTCharlotte | KAGCPittsburgh | 1 h 23 min | 601 km | 831 kg |
| 05.10.26, 21:53 | N742ECL30 | KCLTCharlotte | KPITPittsburgh | 55 min | 625 km | 2,5 t |
| 05.10.26, 11:37 | N973QSC68A | KCLTCharlotte | KPITPittsburgh | 56 min | 621 km | 2,5 t |
| 02.10.26, 01:26 | N507WMBE40 | KCLTCharlotte | KPITPittsburgh | 57 min | 643 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 16:18 | N889QSC700 | KCLTCharlotte | KPITPittsburgh | 1 h 02 min | 663 km | 2,8 t |
| 23.09.26, 22:53 | N452QSE55P | KCLTCharlotte | KPITPittsburgh | 59 min | 640 km | 1,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Charlotte nach Pittsburgh im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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