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N504SV (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: KAUS → KSAT · 24.10.26, 18:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,1
- Strecke
- 913 km
- CO₂
- 1,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,1
- Strecke
- 913 km
- CO₂
- 1,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 18:06 | KAUSAustin | KSATSan AntonioStrecke → | 21 min | 133 km | 310 kg |
| 24.10.26, 16:42 | nicht erfasst | KAUSAustin | 44 min | 315 km | 649 kg |
| 22.10.26, 20:11 | KSATSan Antonio | KTRLTerrellStrecke → | 59 min | 465 km | 870 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N504SV
Wem gehört N504SV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LABABIA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N504SV?
N504SV ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N504SV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N504SV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N504SV von Austin nach San Antonio am 24.10.26, 18:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N504SV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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