Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSLC → KVNY · 02.10.26, 00:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 3.226 km
- CO₂
- 8,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 3.226 km
- CO₂
- 8,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 00:21 | KSLCSalt Lake City | KVNYVan NuysStrecke → | 1 h 53 min | 1.033 km | 2,5 t |
| 01.10.26, 20:06 | KVNYVan Nuys | KSLCSalt Lake CityStrecke → | 1 h 48 min | 1.001 km | 2,4 t |
| 19.09.26, 21:05 | KAPCNapa | KVNYVan NuysStrecke → | 1 h 04 min | 570 km | 1,4 t |
| 18.09.26, 19:12 | KVNYVan Nuys | KAPCNapaStrecke → | 1 h 20 min | 622 km | 1,8 t |
Strecken dieses Jets
- Salt Lake City → Van Nuys1 Flug
- Van Nuys → Salt Lake City1 Flug
- Napa → Van Nuys1 Flug
- Van Nuys → Napa1 Flug
Häufige Fragen zu N510BD
Wem gehört N510BD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „UINTA CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N510BD?
N510BD ist eine Cessna Citation Mustang (ICAO-Typcode C510) der Klasse Light Jet.
Wo ist N510BD gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:40 UTC) war N510BD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N510BD von Salt Lake City nach Van Nuys am 02.10.26, 00:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N510BD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].