Gelandet: KBLM → KLUK · 02.11.26, 17:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 3.559 km
- CO₂
- 8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 3.559 km
- CO₂
- 8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:51 | KBLMBelmar/Farmingdale | KLUKCincinnatiStrecke → | 1 h 45 min | 938 km | 2,3 t |
| 30.10.26, 14:02 | KLUKCincinnati | KBLMBelmar/FarmingdaleStrecke → | 1 h 39 min | 1.062 km | 2,2 t |
| 18.10.26, 21:38 | KFLLFort Lauderdale | KLUKCincinnatiStrecke → | 2 h 36 min | 1.559 km | 3,5 t |
Strecken dieses Jets
- Belmar/Farmingdale → Cincinnati1 Flug
- Cincinnati → Belmar/Farmingdale1 Flug
- Fort Lauderdale → Cincinnati1 Flug
Häufige Fragen zu N513WL
Wem gehört N513WL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AVION FLIGHT LLC, TIGERSHARK JET LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N513WL?
N513WL ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N513WL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N513WL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N513WL von Belmar/Farmingdale nach Cincinnati am 02.11.26, 17:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N513WL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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