Gelandet: ···· → KLNK · 04.11.26, 13:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 9,6
- Strecke
- 4.261 km
- CO₂
- 5,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 13:49 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 30 min | 237 km | 300 kg |
| 01.11.26, 17:30Signal verloren | KLNKLincoln | nicht erfasst | 42 min | 294 km | 420 kg |
| 01.11.26, 15:55 | KRSTRochester | KLNKLincolnStrecke → | 1 h 13 min | 499 km | 730 kg |
| 30.10.26, 23:27 | KLNKLincoln | KRSTRochesterStrecke → | 1 h 09 min | 512 km | 690 kg |
| 30.10.26, 22:04 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 32 min | 234 km | 320 kg |
| 28.10.26, 19:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 25 min | 1.089 km | 1,5 t |
| 27.10.26, 14:37 | nicht erfasst | KHOUHouston | 2 h 16 min | 1.051 km | 1,4 t |
| 20.10.26, 22:58Signal verloren | KLNKLincoln | nicht erfasst | 25 min | 174 km | 250 kg |
| 20.10.26, 14:38 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 25 min | 171 km | 250 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N514NL
Wem gehört N514NL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NEBRASKALAND AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N514NL?
N514NL ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N514NL gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 18:25 UTC) war N514NL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N514NL von unbekannt nach Lincoln am 04.11.26, 13:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N514NL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 9,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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