Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → LFLP · 01.10.26, 12:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 1.607 km
- CO₂
- 3,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 1.607 km
- CO₂
- 3,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 12:46 | nicht erfasst | LFLPAnnecy/Meythet | 55 min | 384 km | 811 kg |
| 19.09.26, 09:11 | nicht erfasst | LFRILa Roche sur Yon/Les Ajoncs | 1 h 07 min | 498 km | 988 kg |
| 18.09.26, 16:16 | LFRMLe Mans/Arnage | LFOKChalons/VatryStrecke → | 46 min | 351 km | 678 kg |
| 18.09.26, 14:37 | nicht erfasst | LFRMLe Mans/Arnage | 55 min | 374 km | 811 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N51YL
Wem gehört N51YL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TBM 330 INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N51YL?
N51YL ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N51YL gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:44 UTC) war N51YL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N51YL von unbekannt nach Annecy/Meythet am 01.10.26, 12:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N51YL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].