Gelandet: KAFK → KDPA · 04.10.26, 22:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 3.186 km
- CO₂
- 6,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 22:29 | KAFKNebraska City | KDPAChicago/West ChicagoStrecke → | 1 h 28 min | 662 km | 1,3 t |
| 04.10.26, 19:49 | nicht erfasst | KAFKNebraska City | 1 h 52 min | 967 km | 1,7 t |
| 02.10.26, 16:56Signal verloren | KAFKNebraska City | nicht erfasst | 2 h 01 min | 890 km | 1,8 t |
| 02.10.26, 14:19 | KDPAChicago/West Chicago | KAFKNebraska CityStrecke → | 1 h 36 min | 667 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N522AT
Wem gehört N522AT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HEDLEY KENNETH G“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N522AT?
N522AT ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N522AT gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 11:17 UTC) war N522AT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N522AT von Nebraska City nach Chicago/West Chicago am 04.10.26, 22:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N522AT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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