Gelandet: KBOI → KIWA · 02.11.26, 12:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 24
- Strecke
- 19.036 km
- CO₂
- 64,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 30,7
- Strecke
- 23.964 km
- CO₂
- 82,5 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Boise → Phoenix1 Flug
- Wilmington → Boise1 Flug
- Gary → Boise1 Flug
- Providence → Gary1 Flug
- Gary → Providence1 Flug
- Boise → Gary1 Flug
- Goodyear → Boise1 Flug
- Santa Ana → Goodyear1 Flug
- Boise → Santa Ana1 Flug
Häufige Fragen zu N521AB
Wem gehört N521AB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N521AB?
N521AB ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N521AB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 09:19 UTC) war N521AB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N521AB von Boise nach Phoenix am 02.11.26, 12:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N521AB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 24 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 82,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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