Gelandet: KPIE → KBOW · 17.10.26, 23:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 4.944 km
- CO₂
- 12,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 23:44 | KPIESt Petersburg Clearwater | KBOWBartowStrecke → | 20 min | 108 km | 442 kg |
| 17.10.26, 22:09 | nicht erfasst | KPIESt Petersburg Clearwater | 50 min | 329 km | 1,1 t |
| 16.10.26, 23:37 | KPIESt Petersburg Clearwater | KJAXJacksonvilleStrecke → | 44 min | 354 km | 973 kg |
| 16.10.26, 19:30 | nicht erfasst | KPIESt Petersburg Clearwater | 2 h 29 min | 1.222 km | 3,3 t |
| 16.10.26, 12:47 | KPIESt Petersburg Clearwater | KCPKNorfolkStrecke → | 2 h 12 min | 1.308 km | 2,9 t |
| 15.10.26, 22:29 | KTULTulsa | KPIESt Petersburg ClearwaterStrecke → | 2 h 57 min | 1.623 km | 3,9 t |
Strecken dieses Jets
- St Petersburg Clearwater → Bartow1 Flug
- St Petersburg Clearwater → Jacksonville1 Flug
- St Petersburg Clearwater → Norfolk1 Flug
- Tulsa → St Petersburg Clearwater1 Flug
Häufige Fragen zu N525CD
Wem gehört N525CD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LINCOLN TRANSPORT D LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N525CD?
N525CD ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N525CD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N525CD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N525CD von St Petersburg Clearwater nach Bartow am 17.10.26, 23:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N525CD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 9,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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