Gelandet: KBTR → KDTS · 27.10.26, 00:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,5
- Strecke
- 1.022 km
- CO₂
- 6,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 6.469 km
- CO₂
- 35,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 00:08 | KBTRBaton Rouge | KDTSDestinStrecke → | 42 min | 492 km | 2,9 t |
| 26.10.26, 15:13 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 48 min | 530 km | 3,3 t |
| 25.09.26, 01:43 | KBTRBaton Rouge | KDTSDestinStrecke → | 48 min | 508 km | 3,3 t |
| 24.09.26, 16:10 | KDTSDestin | KBTRBaton RougeStrecke → | 54 min | 596 km | 3,7 t |
| 19.09.26, 22:58 | nicht erfasst | KDTSDestin | 2 h 49 min | 2.280 km | 11,6 t |
| 17.09.26, 18:17 | KDTSDestin | KAPADenverStrecke → | 2 h 31 min | 2.063 km | 10,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N550UN
Wem gehört N550UN?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIRX G550 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N550UN?
N550UN ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N550UN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:40 UTC) war N550UN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N550UN von Baton Rouge nach Destin am 27.10.26, 00:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N550UN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 35,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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