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N560GS (Cessna Citation V/Ultra/Encore): Halter & Flüge
Cessna Citation V/Ultra/Encore · Midsize Jet
Gelandet: KSRQ → KDAY · 17.10.26, 16:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.917 km
- CO₂
- 9,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 7.270 km
- CO₂
- 25,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 16:16 | KSRQSarasota/Bradenton | KDAYDaytonStrecke → | 2 h 15 min | 1.472 km | 5 t |
| 14.10.26, 16:13 | KDAYDayton | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 2 h 12 min | 1.445 km | 4,9 t |
| 24.09.26, 17:47 | KPHLPhiladelphia | KDAYDaytonStrecke → | 1 h 21 min | 832 km | 3 t |
| 22.09.26, 14:06 | KDAYDayton | KDPAChicago/West ChicagoStrecke → | 51 min | 437 km | 1,9 t |
| 19.09.26, 17:17 | KSRQSarasota/Bradenton | KDAYDaytonStrecke → | 2 h 32 min | 1.630 km | 5,6 t |
| 16.09.26, 23:44 | KDAYDayton | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 2 h 09 min | 1.454 km | 4,8 t |
Strecken dieses Jets
- Sarasota/Bradenton → Dayton2 Flüge
- Dayton → Sarasota/Bradenton2 Flüge
- Philadelphia → Dayton1 Flug
- Dayton → Chicago/West Chicago1 Flug
Häufige Fragen zu N560GS
Wem gehört N560GS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N560GS?
N560GS ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N560GS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 13:03 UTC) war N560GS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N560GS von Sarasota/Bradenton nach Dayton am 17.10.26, 16:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N560GS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 25,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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