Gelandet: KCRQ → KDVT · 15.10.26, 17:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,9
- Strecke
- 1.074 km
- CO₂
- 2,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 3.434 km
- CO₂
- 8,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 17:42 | KCRQCarlsbad | KDVTPhoenixStrecke → | 1 h 24 min | 529 km | 1,2 t |
| 14.10.26, 16:23 | KDVTPhoenix | KCRQCarlsbadStrecke → | 1 h 31 min | 545 km | 1,3 t |
| 01.10.26, 13:51 | KANEMinneapolis | KDVTPhoenixStrecke → | 6 h 08 min | 2.186 km | 5,4 t |
| 23.09.26, 14:51 | KANEMinneapolis | KANEMinneapolis | 36 min | 174 km | 531 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N560MP
Wem gehört N560MP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JET PROP AVIATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N560MP?
N560MP ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N560MP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N560MP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N560MP von Carlsbad nach Phoenix am 15.10.26, 17:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N560MP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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