Gelandet: ···· → KABQ · 12.10.26, 15:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 4,9
- Strecke
- 2.698 km
- CO₂
- 6,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 3.027 km
- CO₂
- 7,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 15:35 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 2 h 36 min | 1.339 km | 3,5 t |
| 09.10.26, 14:21Signal verloren | KABQAlbuquerque | nicht erfasst | 2 h 18 min | 1.359 km | 3,1 t |
| 05.10.26, 15:11 | KABQAlbuquerque | KABQAlbuquerque | 50 min | 329 km | 1,1 t |
Häufige Fragen zu N56SB
Wem gehört N56SB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLIGHT SERVICES INVESTMENTS LTD CO“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N56SB?
N56SB ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N56SB gerade?
Beim Stand dieser Seite (08.11.26, 00:00 UTC) war N56SB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N56SB von unbekannt nach Albuquerque am 12.10.26, 15:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N56SB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 4,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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