Gelandet: ···· → KCOS · 30.10.26, 17:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 3.427 km
- CO₂
- 7,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,3
- Strecke
- 3.735 km
- CO₂
- 8,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 17:46 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 2 h 11 min | 1.271 km | 2,9 t |
| 27.10.26, 22:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 265 km | 575 kg |
| 13.10.26, 22:45 | KCOSColorado Springs | KJLNJoplinStrecke → | 1 h 35 min | 970 km | 2,1 t |
| 08.10.26, 00:56 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 1 h 29 min | 921 km | 2 t |
| 29.09.26, 23:45 | nicht erfasst | KJLNJoplin | 34 min | 308 km | 752 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N575JS
Wem gehört N575JS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „OWLVISION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N575JS?
N575JS ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N575JS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war N575JS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N575JS von unbekannt nach Colorado Springs am 30.10.26, 17:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N575JS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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