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Flugverlauf · N570QS

KDPA → KORD

Chicago/West Chicago → Chicago · 26.10.2026

Callsign EJA570Gelandet

Abflug

KDPA

Chicago/West Chicago

Dupage Airport

26.10.26, 19:25 UTC

Ankunft

KORD

Chicago

Chicago O'Hare International Airport

26.10.26, 19:40 UTC

Flugdauer
15 min
Strecke
68 km
Maximale Höhe
4.625 ft
CO₂ (geschätzt)
672 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 21:51in der LuftKDALDallasin der Luft20 min218 km895 kg
03.11.26, 18:36KLRDLaredoKDALDallas1 h 03 min681 km2,8 t
03.11.26, 16:25nicht erfasstKLRDLaredo1 h 05 min683 km2,9 t
02.11.26, 17:45Signal verlorenKFTYAtlantanicht erfasst3 h 18 min2.306 km8,9 t
02.11.26, 14:57KFLLFort LauderdaleKFTYAtlanta1 h 55 min1.301 km5,1 t
01.11.26, 13:35KDALDallasKFLLFort Lauderdale5 h 51 min2.378 km15,7 t
31.10.26, 21:43KCOSColorado SpringsKDALDallas1 h 19 min1.014 km3,5 t
28.10.26, 18:06KCOSColorado SpringsKCOSColorado Springs20 min109 km895 kg
27.10.26, 20:40nicht erfasstKCOSColorado Springs3 h 30 min2.417 km9,4 t
27.10.26, 17:38nicht erfasstKLEELeesburg47 min447 km2,1 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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