Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N576FX

KPHL → KBOS

Philadelphia → Boston · 02.10.2026

Callsign LXJ576Gelandet

Abflug

KPHL

Philadelphia

Philadelphia International Airport

02.10.26, 00:10 UTC

Ankunft

KBOS

Boston

General Edward Lawrence Logan International Airport

02.10.26, 01:08 UTC

Flugdauer
57 min
Strecke
602 km
Maximale Höhe
27.025 ft
CO₂ (geschätzt)
2,6 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 17:21TJSJSan JuanKFXEFort Lauderdale2 h 20 min1.733 km6,3 t
03.10.26, 12:46KFOKWesthampton BeachTJSJSan Juan3 h 14 min2.612 km8,7 t
02.10.26, 22:40KJPXEast HamptonKFOKWesthampton Beach7 min33 km313 kg
02.10.26, 21:31KBEDBedfordKJPXEast Hampton33 min264 km1,5 t
02.10.26, 17:08KTEBTeterboroKBEDBedford38 min365 km1,7 t
02.10.26, 15:05KBOSBostonKTEBTeterboro56 min488 km2,5 t
01.10.26, 20:37KRBDDallasKPHLPhiladelphia2 h 50 min2.377 km7,6 t
01.10.26, 18:28nicht erfasstKRBDDallas1 h 01 min606 km2,7 t
01.10.26, 13:52nicht erfasstKODOOdessa1 h 17 min1.045 km3,4 t
30.09.26, 20:08Signal verlorenKADSDallasnicht erfasst1 h 45 min1.405 km4,7 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].