Gelandet: KTEB → KVNY · 28.10.26, 20:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 22,5
- Strecke
- 19.275 km
- CO₂
- 128 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 31,3
- Strecke
- 27.108 km
- CO₂
- 178 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 20:20 | KTEBTeterboro | KVNYVan NuysStrecke → | 4 h 57 min | 3.982 km | 28,2 t |
| 27.10.26, 00:51 | KVNYVan Nuys | KTEBTeterboroStrecke → | 4 h 16 min | 4.066 km | 24,3 t |
| 26.10.26, 19:04 | KTEBTeterboro | KVNYVan NuysStrecke → | 4 h 52 min | 4.016 km | 27,7 t |
| 22.10.26, 21:33 | KPTKPontiac | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 20 min | 867 km | 7,6 t |
| 21.10.26, 00:21Signal verloren | KDTWDetroit | nicht erfasst | 3 h 32 min | 3.066 km | 20,1 t |
| 20.10.26, 22:10 | nicht erfasst | KDTWDetroit | 11 min | 59 km | 1 t |
| 18.10.26, 20:51 | KVNYVan Nuys | KPTKPontiacStrecke → | 3 h 21 min | 3.219 km | 19,1 t |
| 18.09.26, 01:15 | KTEBTeterboro | KVNYVan NuysStrecke → | 4 h 55 min | 4.028 km | 28 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 3 h 51 min | 3.805 km | 21,9 t |
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Van Nuys3 Flüge
- Van Nuys → Teterboro1 Flug
- Pontiac → Teterboro1 Flug
- Van Nuys → Pontiac1 Flug
Häufige Fragen zu N595TG
Wem gehört N595TG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PLATINUM EQUITY LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N595TG?
N595TG ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N595TG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:52 UTC) war N595TG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N595TG von Teterboro nach Van Nuys am 28.10.26, 20:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N595TG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 22,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 178 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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