Gelandet: ···· → KIXD · 27.10.26, 19:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 13,4
- Strecke
- 10.703 km
- CO₂
- 54,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 19:33 | nicht erfasst | KIXDOlathe | 2 h 41 min | 1.877 km | 11 t |
| 27.10.26, 15:54 | nicht erfasst | KALBAlbany | 24 min | 212 km | 1,6 t |
| 27.10.26, 11:33 | KIXDOlathe | KSFZPawtucketStrecke → | 2 h 22 min | 2.088 km | 9,7 t |
| 18.10.26, 17:07 | KIXDOlathe | KECPPanama City BeachStrecke → | 1 h 38 min | 1.310 km | 6,7 t |
| 11.10.26, 17:43 | KSTSSanta Rosa | KIXDOlatheStrecke → | 2 h 41 min | 2.457 km | 11 t |
| 08.10.26, 18:31Signal verloren | KIXDOlathe | nicht erfasst | 2 h 52 min | 2.297 km | 11,8 t |
| 06.10.26, 22:04 | KALNAlton/St Louis | KIXDOlatheStrecke → | 43 min | 462 km | 2,9 t |
Strecken dieses Jets
- Olathe → Pawtucket1 Flug
- Olathe → Panama City Beach1 Flug
- Santa Rosa → Olathe1 Flug
- Alton/St Louis → Olathe1 Flug
Häufige Fragen zu N603GJ
Wem gehört N603GJ?
Für N603GJ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N603GJ?
N603GJ ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N603GJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N603GJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N603GJ von unbekannt nach Olathe am 27.10.26, 19:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N603GJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 13,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 54,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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