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N605JD (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KADS → KMAF · 26.10.26, 19:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 2.311 km
- CO₂
- 4,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 3.865 km
- CO₂
- 7,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 19:13 | KADSDallas | KMAFMidlandStrecke → | 1 h 17 min | 572 km | 1,1 t |
| 26.10.26, 14:57 | nicht erfasst | KADSDallas | 1 h 20 min | 631 km | 1,2 t |
| 24.10.26, 00:54 | KADSDallas | KMAFMidlandStrecke → | 1 h 11 min | 545 km | 1 t |
| 23.10.26, 16:58 | nicht erfasst | KADSDallas | 1 h 13 min | 563 km | 1,1 t |
| 04.10.26, 01:54 | nicht erfasst | KMAFMidland | 3 h 42 min | 1.554 km | 3,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N605JD
Wem gehört N605JD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „M2DRIVER LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N605JD?
N605JD ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N605JD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N605JD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N605JD von Dallas nach Midland am 26.10.26, 19:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N605JD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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