Gelandet: ···· → KLEX · 29.10.26, 20:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10
- Strecke
- 4.682 km
- CO₂
- 13,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 15,2
- Strecke
- 7.218 km
- CO₂
- 20,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 20:54 | nicht erfasst | KLEXLexington | 23 min | 165 km | 509 kg |
| 28.10.26, 12:37 | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 139 km | 376 kg |
| 25.10.26, 17:10 | KPMPPompano Beach | KLEXLexingtonStrecke → | 3 h 02 min | 1.486 km | 4 t |
| 15.10.26, 16:27 | nicht erfasst | KPMPPompano Beach | 2 h 55 min | 1.405 km | 3,9 t |
| 08.10.26, 20:47 | nicht erfasst | KLEXLexington | 18 min | 119 km | 398 kg |
| 05.10.26, 17:22 | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 149 km | 398 kg |
| 05.10.26, 13:43 | nicht erfasst | KLEXLexington | 2 h 49 min | 1.219 km | 3,7 t |
| 03.10.26, 14:25 | KLEXLexington | KPBGPlattsburghStrecke → | 2 h 06 min | 1.205 km | 2,8 t |
| 30.09.26, 20:43 | nicht erfasst | KLEXLexington | 20 min | 135 km | 442 kg |
| 30.09.26, 12:43 | KLEXLexington | nicht erfasst | 24 min | 184 km | 531 kg |
| 15.09.26, 20:38 | nicht erfasst | KLEXLexington | 1 h 09 min | 504 km | 1,5 t |
| 15.09.26, 19:19 | nicht erfasst | KLBELatrobe | 25 min | 147 km | 553 kg |
| 15.09.26, 13:37 | nicht erfasst | KLBELatrobe | 46 min | 361 km | 1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N606TH
Wem gehört N606TH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LEXJET INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N606TH?
N606TH ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N606TH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:15 UTC) war N606TH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N606TH von unbekannt nach Lexington am 29.10.26, 20:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N606TH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 10 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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