Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBUF → KSNA · 27.09.26, 22:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 6.471 km
- CO₂
- 34 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 6.471 km
- CO₂
- 34 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 22:18 | KBUFBuffalo | KSNASanta AnaStrecke → | 4 h 50 min | 3.581 km | 19,9 t |
| 26.09.26, 18:12 | nicht erfasst | KBUFBuffalo | 3 h 26 min | 2.890 km | 14,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N607SB
Wem gehört N607SB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PERFECT AGREEMENTS LEASING INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N607SB?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PFT des Betreibers Paragon Airways. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N607SB?
N607SB ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N607SB gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:10 UTC) war N607SB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N607SB von Buffalo nach Santa Ana am 27.09.26, 22:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N607SB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 8,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 34 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].