Gelandet: KRAP → KRAP · 23.10.26, 19:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 4.119 km
- CO₂
- 15,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 12,3
- Strecke
- 4.375 km
- CO₂
- 16,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 19:49 | KRAPRapid City | KRAPRapid City | 29 min | 154 km | 641 kg |
| 23.10.26, 18:30 | nicht erfasst | KRAPRapid City | 1 h 10 min | 348 km | 1,5 t |
| 22.10.26, 23:08 | nicht erfasst | K49BSturgis | 32 min | 255 km | 708 kg |
| 22.10.26, 17:30 | nicht erfasst | KBISBismarck | 4 h 49 min | 1.504 km | 6,4 t |
| 19.10.26, 20:59 | nicht erfasst | KRAPRapid City | 1 h 01 min | 527 km | 1,3 t |
| 19.10.26, 17:07 | nicht erfasst | KOFKNorfolk | 1 h 23 min | 433 km | 1,8 t |
| 19.10.26, 13:31 | KRAPRapid City | KOFKNorfolkStrecke → | 49 min | 515 km | 1,1 t |
| 17.10.26, 16:00Signal verloren | KRAPRapid City | nicht erfasst | 19 min | 113 km | 420 kg |
| 17.10.26, 15:40 | nicht erfasst | KRAPRapid City | 12 min | 80 km | 265 kg |
| 16.10.26, 18:40 | nicht erfasst | SD24Sturgis | 53 min | 190 km | 1,2 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | K49BSturgis | 39 min | 256 km | 863 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N608DB
Wem gehört N608DB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DOOR 4 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N608DB?
N608DB ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N608DB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:12 UTC) war N608DB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N608DB von Rapid City nach Rapid City am 23.10.26, 19:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N608DB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 11,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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