Gelandet: KLXT → KFMY · 01.11.26, 18:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 6.338 km
- CO₂
- 13,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 13,3
- Strecke
- 8.273 km
- CO₂
- 17,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 18:13 | KLXTLee's Summit | KFMYFort MyersStrecke → | 2 h 59 min | 1.988 km | 4 t |
| 19.10.26, 14:44 | KTEBTeterboro | KLXTLee's SummitStrecke → | 3 h 00 min | 1.796 km | 4 t |
| 17.10.26, 15:07 | KLXTLee's Summit | KTEBTeterboroStrecke → | 3 h 04 min | 1.954 km | 4,1 t |
| 04.10.26, 19:15 | KVBTBentonville | KLXTLee's SummitStrecke → | 36 min | 292 km | 796 kg |
| 04.10.26, 16:16 | KLXTLee's Summit | KVBTBentonvilleStrecke → | 37 min | 308 km | 818 kg |
| 02.10.26, 16:57 | KHNDLas Vegas | KLXTLee's SummitStrecke → | 3 h 01 min | 1.935 km | 4 t |
Strecken dieses Jets
- Lee's Summit → Fort Myers1 Flug
- Teterboro → Lee's Summit1 Flug
- Lee's Summit → Teterboro1 Flug
- Bentonville → Lee's Summit1 Flug
- Lee's Summit → Bentonville1 Flug
- Las Vegas → Lee's Summit1 Flug
Häufige Fragen zu N609MH
Wem gehört N609MH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „V WINGS UP LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N609MH?
N609MH ist eine Piaggio P.180 Avanti (ICAO-Typcode P180) der Klasse Light Jet.
Wo ist N609MH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N609MH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N609MH von Lee's Summit nach Fort Myers am 01.11.26, 18:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N609MH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 10,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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