Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KRDU · 03.10.26, 12:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 6.154 km
- CO₂
- 21,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 6.154 km
- CO₂
- 21,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 12:15 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 1 h 15 min | 964 km | 3,4 t |
| 29.09.26, 23:44 | KDALDallas | KTYQIndianapolisStrecke → | 1 h 41 min | 1.315 km | 4,5 t |
| 28.09.26, 13:18 | KTEBTeterboro | KDALDallasStrecke → | 3 h 01 min | 2.377 km | 8,1 t |
| 27.09.26, 13:38 | KTYQIndianapolis | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 34 min | 1.108 km | 4,2 t |
| 22.09.26, 16:13 | KALNAlton/St Louis | KTYQIndianapolisStrecke → | 38 min | 390 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
- Dallas → Indianapolis1 Flug
- Teterboro → Dallas1 Flug
- Indianapolis → Teterboro1 Flug
- Alton/St Louis → Indianapolis1 Flug
Häufige Fragen zu N622DJ
Wem gehört N622DJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ZERO SIX AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N622DJ?
N622DJ ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N622DJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:28 UTC) war N622DJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N622DJ von unbekannt nach Raleigh/Durham am 03.10.26, 12:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N622DJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].