In der Luft: CYQR → ···· · 16.09.26, 17:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 3.005 km
- CO₂
- 10,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 3.005 km
- CO₂
- 10,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 17:28in der Luft | CYQRRegina | in der Luft | 10 min | 105 km | 448 kg |
| 16.09.26, 13:46 | KTXKTexarkana | CYQRReginaStrecke → | 2 h 45 min | 2.127 km | 7,4 t |
| 15.09.26, 18:39Signal verloren | KMEMMemphis | nicht erfasst | 29 min | 353 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 14:04 | nicht erfasst | KMEMMemphis | 37 min | 420 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N62KP
Wem gehört N62KP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „OAG AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N62KP?
N62KP ist eine Embraer Legacy 450/Praetor 500 (ICAO-Typcode E545) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N62KP gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:46 UTC) war N62KP in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N62KP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].