Gelandet: KTMB → KIXD · 31.10.26, 16:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,7
- Strecke
- 3.231 km
- CO₂
- 4,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 3.771 km
- CO₂
- 5,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 16:30 | KTMBMiami | KIXDOlatheStrecke → | 4 h 37 min | 2.004 km | 2,8 t |
| 29.10.26, 23:26 | nicht erfasst | KTMBMiami | 32 min | 224 km | 320 kg |
| 29.10.26, 13:39Signal verloren | KTMBMiami | nicht erfasst | 39 min | 264 km | 390 kg |
| 29.10.26, 04:03 | KPIESt Petersburg Clearwater | KTMBMiamiStrecke → | 55 min | 371 km | 550 kg |
| 28.10.26, 20:55 | KTMBMiami | KPIESt Petersburg ClearwaterStrecke → | 56 min | 368 km | 560 kg |
| 04.10.26, 21:18 | nicht erfasst | KTMBMiami | 41 min | 278 km | 410 kg |
| 30.09.26, 12:23Signal verloren | KTMBMiami | nicht erfasst | 39 min | 262 km | 390 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N637PH
Wem gehört N637PH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CAPITAL HOLDINGS 137 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N637PH?
N637PH ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N637PH gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 18:25 UTC) war N637PH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N637PH von Miami nach Olathe am 31.10.26, 16:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N637PH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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