Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N651UP

KILM → KAVL

Wilmington → Asheville · 20.09.2026

Callsign WUP651Gelandet

Abflug

KILM

Wilmington

Wilmington International Airport

20.09.26, 17:12 UTC

Ankunft

KAVL

Asheville

Asheville Regional Airport

20.09.26, 18:03 UTC

Flugdauer
51 min
Strecke
505 km
Maximale Höhe
24.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,1 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 16:55in der LuftKSLCSalt Lake Cityin der Luft10 min92 km221 kg
03.10.26, 23:04KMRYMontereyKSLCSalt Lake City1 h 24 min1.041 km1,9 t
03.10.26, 19:00nicht erfasstKMRYMonterey2 h 07 min1.415 km2,8 t
03.10.26, 16:40KDENDenvernicht erfasst55 min625 km1,2 t
03.10.26, 02:40nicht erfasstKDENDenver52 min541 km1,2 t
02.10.26, 20:02Signal verlorenKMKCKansas Citynicht erfasst33 min338 km730 kg
02.10.26, 16:49nicht erfasstKMKCKansas City1 h 29 min1.075 km2 t
01.10.26, 13:13Signal verlorenKDENDenvernicht erfasst8 h 00 min2.604 km10,6 t
01.10.26, 05:18KSLCSalt Lake CityKDENDenver1 h 07 min742 km1,5 t
01.10.26, 03:14KEUGEugeneKSLCSalt Lake City1 h 25 min1.040 km1,9 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].