Gelandet: MWCR → KTMB · 29.10.26, 13:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 2.458 km
- CO₂
- 7,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 2.458 km
- CO₂
- 7,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 13:51 | MWCRGeorgetown | KTMBMiamiStrecke → | 1 h 46 min | 749 km | 2,3 t |
| 29.10.26, 11:05 | KTMBMiami | MWCRGeorgetownStrecke → | 1 h 32 min | 763 km | 2 t |
| 27.10.26, 20:01 | nicht erfasst | KTMBMiami | 1 h 25 min | 628 km | 1,9 t |
| 27.10.26, 12:39Signal verloren | KTMBMiami | nicht erfasst | 43 min | 318 km | 951 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N671VJ
Wem gehört N671VJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SIZZLING AIRWAYS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N671VJ?
N671VJ ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N671VJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 13:47 UTC) war N671VJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N671VJ von Georgetown nach Miami am 29.10.26, 13:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N671VJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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