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N679LG (Cessna Citation Excel/XLS): Halter & Flüge
Cessna Citation Excel/XLS · Midsize Jet
Signal verloren: TNCA → ···· · 27.10.26, 20:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 2.149 km
- CO₂
- 7,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 2.270 km
- CO₂
- 7,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 20:28Signal verloren | TNCAOranjestad | nicht erfasst | 13 min | 126 km | 479 kg |
| 27.10.26, 16:12 | nicht erfasst | TNCAOranjestad | 9 min | 59 km | 332 kg |
| 26.10.26, 17:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 22 km | 74 kg |
| 26.10.26, 13:01 | nicht erfasst | MDJBLa Isabela | 2 h 04 min | 1.549 km | 4,6 t |
| 23.10.26, 23:17Signal verloren | MGGTGuatemala City | nicht erfasst | 13 min | 139 km | 479 kg |
| 23.10.26, 16:06 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 15 min | 127 km | 553 kg |
| 04.10.26, 16:39Signal verloren | MGGTGuatemala City | nicht erfasst | 16 min | 127 km | 590 kg |
| 03.10.26, 16:34 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 14 min | 121 km | 516 kg |
Häufige Fragen zu N679LG
Wem gehört N679LG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N679LG?
N679LG ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N679LG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:04 UTC) war N679LG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N679LG von Oranjestad nach unbekannt am 27.10.26, 20:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N679LG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].