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N68KP (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
In der Luft: KEWR → ···· · 03.11.26, 01:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 25,5
- Strecke
- 19.513 km
- CO₂
- 145 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 33,2
- Strecke
- 25.622 km
- CO₂
- 189 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 01:48in der Luft | KEWRNewark | in der Luft | 30 min | 375 km | 2,8 t |
| 01.11.26, 21:06 | LFPBParis | KEWRNewarkStrecke → | 7 h 24 min | 6.093 km | 42,1 t |
| 01.11.26, 16:59 | nicht erfasst | LFPBParis | 24 min | 128 km | 2,3 t |
| 01.11.26, 15:35 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 24 min | 1.164 km | 8 t |
| 30.10.26, 23:35Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 7 h 26 min | 6.111 km | 42,3 t |
| 05.10.26, 01:04 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 1 h 59 min | 1.346 km | 11,3 t |
| 05.10.26, 01:02 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 2 h 25 min | 1.269 km | 13,7 t |
| 04.10.26, 19:30Signal verloren | EGSSLondon | nicht erfasst | 1 h 23 min | 1.122 km | 7,9 t |
| 04.10.26, 16:49 | LEBLBarcelona | EGSSLondonStrecke → | 1 h 47 min | 1.385 km | 10,1 t |
| 04.10.26, 13:52 | nicht erfasst | LEBLBarcelona | 46 min | 520 km | 4,4 t |
| 02.10.26, 22:13Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 7 h 44 min | 6.109 km | 44 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N68KP
Wem gehört N68KP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WILMINGTON TRUST CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N68KP?
N68KP ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N68KP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N68KP in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N68KP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 25,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 189 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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