Flugverlauf · N691AF
KHOU → …
Houston → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 32 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 201 km
- Maximale Höhe
- 11.975 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 300 kg
Höhe: 11.975 ft · Geschwindigkeit: 233 kn · 432 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 21:50 | KLRDLaredo | KEFDHouston | 1 h 08 min | 506 km | 680 kg |
| 04.11.26, 20:35 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 36 min | 244 km | 360 kg |
| 04.11.26, 17:07 | KIWSHouston | KTXWWeslaco | 2 h 38 min | 903 km | 1,6 t |
| 04.11.26, 14:54 | KDFWDallas Fort Worth | KIWSHouston | 54 min | 411 km | 540 kg |
| 03.11.26, 16:44 | KLITLittle Rock | KDFWDallas Fort Worth | 1 h 33 min | 579 km | 931 kg |
| 02.11.26, 14:30 | nicht erfasst | KLITLittle Rock | 1 h 41 min | 421 km | 1 t |
| 02.11.26, 13:25 | KBTRBaton Rouge | KM79Rayville | 31 min | 226 km | 310 kg |
| 01.11.26, 23:08 | KCHAChattanooga | KBTRBaton Rouge | 1 h 44 min | 782 km | 1 t |
| 01.11.26, 20:37 | KRDURaleigh/Durham | KCHAChattanooga | 1 h 31 min | 633 km | 911 kg |
| 01.11.26, 17:54 | KCHOCharlottesville | KRDURaleigh/Durham | 46 min | 322 km | 460 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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