Signal verloren: LCLK → ···· · 31.10.26, 10:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.585 km
- CO₂
- 4,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 12,1
- Strecke
- 6.100 km
- CO₂
- 16 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 10:56Signal verloren | LCLKLarnarca | nicht erfasst | 3 h 11 min | 1.585 km | 4,2 t |
| 24.09.26, 11:46 | LIBRBrindisi | LCLKLarnarcaStrecke → | 2 h 43 min | 1.608 km | 3,6 t |
| 24.09.26, 08:16 | LIRURoma | LIBRBrindisiStrecke → | 1 h 22 min | 570 km | 1,8 t |
| 20.09.26, 07:53 | nicht erfasst | LIRURoma | 1 h 38 min | 784 km | 2,2 t |
| 19.09.26, 10:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 37 min | 1.323 km | 3,5 t |
| 15.09.26, 07:03Signal verloren | LLHAHaifa | nicht erfasst | 33 min | 230 km | 730 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N696MY
Wem gehört N696MY?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CITIZEN AERO INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N696MY?
N696MY ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N696MY gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:45 UTC) war N696MY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N696MY von Larnarca nach unbekannt am 31.10.26, 10:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N696MY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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