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N707SC (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet
Gelandet: ···· → KMAF · 25.10.26, 12:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,7
- Strecke
- 7.107 km
- CO₂
- 31,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 14,9
- Strecke
- 9.273 km
- CO₂
- 40,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 12:49 | nicht erfasst | KMAFMidland | 1 h 25 min | 842 km | 3,8 t |
| 23.10.26, 14:44 | nicht erfasst | KMAFMidland | 39 min | 453 km | 1,7 t |
| 23.10.26, 12:54 | KMAFMidland | KDZBHorseshoe BayStrecke → | 1 h 21 min | 673 km | 3,6 t |
| 18.10.26, 13:10 | nicht erfasst | KMAFMidland | 4 h 31 min | 2.553 km | 12,1 t |
| 15.10.26, 18:07 | nicht erfasst | KMAFMidland | 3 h 47 min | 2.586 km | 10,2 t |
| 30.09.26, 18:58 | nicht erfasst | KMAFMidland | 36 min | 408 km | 1,6 t |
| 30.09.26, 17:54 | nicht erfasst | KDZBHorseshoe Bay | 36 min | 429 km | 1,6 t |
| 24.09.26, 23:27 | KDALDallas | KMAFMidlandStrecke → | 46 min | 559 km | 2,1 t |
| 24.09.26, 17:57 | nicht erfasst | KDALDallas | 41 min | 370 km | 1,8 t |
| 24.09.26, 15:28 | nicht erfasst | KDZBHorseshoe Bay | 34 min | 400 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N707SC
Wem gehört N707SC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „S COLE AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N707SC?
N707SC ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N707SC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N707SC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N707SC von unbekannt nach Midland am 25.10.26, 12:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N707SC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 11,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 40,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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