Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KGTU → KMDW · 02.10.26, 14:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 24,6
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- 15.813 km
- CO₂
- 66,1 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 14:24 | KGTUGeorgetown | KMDWChicagoStrecke → | 1 h 53 min | 1.593 km | 5,1 t |
| 02.10.26, 13:33 | nicht erfasst | KGTUGeorgetown | 10 min | 49 km | 448 kg |
| 01.10.26, 00:06 | KAUSAustin | KSGRHoustonStrecke → | 25 min | 209 km | 1,1 t |
| 30.09.26, 21:01 | KSBPSan Luis Obispo | KAUSAustinStrecke → | 2 h 36 min | 2.300 km | 7 t |
| 30.09.26, 19:41 | KPSPPalm Springs | KSBPSan Luis ObispoStrecke → | 43 min | 467 km | 1,9 t |
| 30.09.26, 15:49 | nicht erfasst | KPSPPalm Springs | 2 h 48 min | 2.060 km | 7,5 t |
| 27.09.26, 21:36 | KHOUHouston | KSGRHouston | 8 min | 51 km | 358 kg |
| 27.09.26, 15:40 | nicht erfasst | KHOUHouston | 5 h 32 min | 3.340 km | 14,9 t |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 23.09.26, 15:08 | KHOUHouston | KSGRHouston | 5 h 27 min | 3.301 km | 14,6 t |
| 23.09.26, 13:00 | KSGRHouston | KHOUHouston | 9 min | 51 km | 403 kg |
| 22.09.26, 15:41 | nicht erfasst | KSGRHouston | 36 min | 352 km | 1,6 t |
| 22.09.26, 14:42 | KSGRHouston | nicht erfasst | 31 min | 350 km | 1,4 t |
| 19.09.26, 23:58 | KAUSAustin | KSGRHoustonStrecke → | 23 min | 207 km | 1 t |
| 19.09.26, 20:04 | nicht erfasst | KAUSAustin | 3 h 15 min | 1.483 km | 8,7 t |
Strecken dieses Jets
- Austin → Houston2 Flüge
- Georgetown → Chicago1 Flug
- San Luis Obispo → Austin1 Flug
- Palm Springs → San Luis Obispo1 Flug
Häufige Fragen zu N70CR
Wem gehört N70CR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WORLD WING SALES LLC, UTDUB CHALLENGER LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N70CR?
N70CR ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N70CR gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:57 UTC) war N70CR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N70CR von Georgetown nach Chicago am 02.10.26, 14:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N70CR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 24,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 66,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].