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N70X (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: ···· → KFXE · 25.10.26, 18:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 9.034 km
- CO₂
- 48,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 9.034 km
- CO₂
- 48,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 18:57 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 3 h 39 min | 3.085 km | 15 t |
| 25.10.26, 13:19Signal verloren | BIKFReykjavik | nicht erfasst | 25 min | 275 km | 1,7 t |
| 25.10.26, 08:55 | nicht erfasst | BIKFReykjavik | 2 h 37 min | 1.949 km | 10,7 t |
| 22.10.26, 07:52 | nicht erfasst | EGMCSouthend | 5 h 10 min | 3.725 km | 21,2 t |
Häufige Fragen zu N70X
Wem gehört N70X?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N70X?
N70X ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N70X gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:08 UTC) war N70X nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N70X von unbekannt nach Fort Lauderdale am 25.10.26, 18:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N70X?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 11,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 48,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].