Flugverlauf · N725KW
N725KW · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 07.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
07.10.26, 12:42 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 0 min
- Strecke
- 0 km
- Maximale Höhe
- 3.775 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 0 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 20:44 | KNUQMountain View | KRNOReno | 38 min | 392 km | 841 kg |
| 11.10.26, 19:04 | nicht erfasst | KNUQMountain View | 55 min | 507 km | 1,2 t |
| 11.10.26, 02:25 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 54 min | 553 km | 1,2 t |
| 10.10.26, 17:01 | nicht erfasst | KOAKOakland | 54 min | 526 km | 1,2 t |
| 09.10.26, 03:42 | KAPADenver | KVNYVan Nuys | 2 h 12 min | 1.411 km | 2,9 t |
| 09.10.26, 00:29 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 33 min | 1.590 km | 3,4 t |
| 08.10.26, 02:58 | KBJCDenver | KMDWChicago | 2 h 10 min | 1.559 km | 2,9 t |
| 07.10.26, 12:41 | nicht erfasst | KBJCDenver | 1 h 57 min | 1.396 km | 2,6 t |
| 02.10.26, 19:22 | KSNASanta Ana | KVNYVan Nuys | 21 min | 124 km | 465 kg |
| 02.10.26, 17:28 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 1 h 35 min | 998 km | 2,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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