Flugverlauf · N725KW
— → KOAK
Start nicht erfasst → Oakland · 10.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
10.10.26, 17:01 UTC
- Flugdauer
- 54 min
- Strecke
- 526 km
- Maximale Höhe
- 34.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 20:44 | KNUQMountain View | KRNOReno | 38 min | 392 km | 841 kg |
| 11.10.26, 19:04 | nicht erfasst | KNUQMountain View | 55 min | 507 km | 1,2 t |
| 11.10.26, 02:25 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 54 min | 553 km | 1,2 t |
| 09.10.26, 03:42 | KAPADenver | KVNYVan Nuys | 2 h 12 min | 1.411 km | 2,9 t |
| 09.10.26, 00:29 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 33 min | 1.590 km | 3,4 t |
| 08.10.26, 02:58 | KBJCDenver | KMDWChicago | 2 h 10 min | 1.559 km | 2,9 t |
| 07.10.26, 12:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 07.10.26, 12:41 | nicht erfasst | KBJCDenver | 1 h 57 min | 1.396 km | 2,6 t |
| 02.10.26, 19:22 | KSNASanta Ana | KVNYVan Nuys | 21 min | 124 km | 465 kg |
| 02.10.26, 17:28 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 1 h 35 min | 998 km | 2,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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