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Flugverlauf · N730AS

— → KRDU

Start nicht erfasst → Raleigh/Durham · 19.10.2026

Callsign XSR730Gelandet

Abflug

Start nicht erfasst

19.10.26, 15:05 UTC

Ankunft

KRDU

Raleigh/Durham

Raleigh Durham International Airport

19.10.26, 17:09 UTC

Flugdauer
2 h 04 min
Strecke
1.483 km
Maximale Höhe
45.025 ft
CO₂ (geschätzt)
5,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
24.10.26, 01:55KFTWFort WorthKMKCKansas City1 h 04 min792 km2,9 t
22.10.26, 15:13nicht erfasstKFTWFort Worth1 h 29 min1.171 km4 t
20.10.26, 19:11KGSPGreenvilleKJAXJacksonville46 min530 km2,1 t
20.10.26, 17:14KSUAStuartKGMUGreenville1 h 21 min942 km3,6 t
19.10.26, 19:14KRDURaleigh/DurhamKSUAStuart1 h 48 min1.322 km4,8 t
19.10.26, 12:14KFTWFort WorthKCHSCharleston2 h 04 min1.675 km5,6 t
19.10.26, 05:59KTYRTylerKFTWFort Worth24 min222 km1,1 t
19.10.26, 04:19nicht erfasstKTYRTyler1 h 00 min758 km2,7 t
18.10.26, 17:56KMBSSaginawKMKCKansas City1 h 23 min1.013 km3,7 t
18.10.26, 14:24nicht erfasstKMBSSaginaw1 h 55 min1.662 km5,1 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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