Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSDF → KELM · 28.09.26, 13:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 4.857 km
- CO₂
- 9,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- Strecke
- 4.857 km
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 13:12 | KSDFLouisville | KELMElmira/CorningStrecke → | 1 h 25 min | 972 km | 1,9 t |
| 28.09.26, 10:50 | nicht erfasst | KSDFLouisville | 1 h 16 min | 944 km | 1,7 t |
| 25.09.26, 19:01Signal verloren | KSDFLouisville | nicht erfasst | 1 h 05 min | 828 km | 1,4 t |
| 25.09.26, 16:41 | nicht erfasst | KSDFLouisville | 1 h 14 min | 910 km | 1,6 t |
| 23.09.26, 22:19 | KAGCPittsburgh | KELMElmira/CorningStrecke → | 33 min | 320 km | 730 kg |
| 23.09.26, 16:58 | KEWRNewark | KAGCPittsburghStrecke → | 54 min | 560 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 15:12 | nicht erfasst | KEWRNewark | 40 min | 323 km | 885 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N745TT
Wem gehört N745TT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLAGHILL LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N745TT?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix STY des Betreibers Altius Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N745TT?
N745TT ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N745TT gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N745TT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N745TT von Louisville nach Elmira/Corning am 28.09.26, 13:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N745TT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 7,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].