Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAUS → KSAT · 22.09.26, 17:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.358 km
- CO₂
- 6,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.358 km
- CO₂
- 6,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.09.26, 17:25 | KAUSAustin | KSATSan AntonioStrecke → | 21 min | 141 km | 465 kg |
| 22.09.26, 15:22 | KSATSan Antonio | KAUSAustinStrecke → | 20 min | 136 km | 442 kg |
| 20.09.26, 17:57 | KVNYVan Nuys | KSATSan AntonioStrecke → | 2 h 39 min | 2.009 km | 3,5 t |
| 19.09.26, 18:37 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 1 h 46 min | 1.072 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N747R
Wem gehört N747R?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LEWIS AERONAUTICAL LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N747R?
N747R ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist N747R gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 18:51 UTC) war N747R nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N747R von Austin nach San Antonio am 22.09.26, 17:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N747R?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].