Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMDW → KRIC · 23.09.26, 19:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 4.704 km
- CO₂
- 15,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 4.704 km
- CO₂
- 15,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.09.26, 19:24 | KMDWChicago | KRICRichmondStrecke → | 6 h 42 min | 4.473 km | 14,8 t |
| 22.09.26, 18:54Signal verloren | KRICRichmond | nicht erfasst | 20 min | 231 km | 442 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N75KX
Wem gehört N75KX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CARMAX ENTERPRISE SERVICES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N75KX?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix WMN des Betreibers Trident Aircraft. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N75KX?
N75KX ist eine Learjet 75 (ICAO-Typcode LJ75) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N75KX gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 05:52 UTC) war N75KX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N75KX von Chicago nach Richmond am 23.09.26, 19:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N75KX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].