Gelandet: ···· → KEUG · 27.10.26, 00:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 6,3
- Strecke
- 2.662 km
- CO₂
- 5,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 8
- Strecke
- 3.419 km
- CO₂
- 7,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 00:26 | nicht erfasst | KEUGEugene | 1 h 09 min | 440 km | 1 t |
| 26.10.26, 14:08 | KEUGEugene | KLGDLa GrandeStrecke → | 1 h 12 min | 530 km | 1,1 t |
| 21.10.26, 03:30 | nicht erfasst | KEUGEugene | 13 min | 78 km | 192 kg |
| 20.10.26, 23:30 | KEUGEugene | KOTHNorth BendStrecke → | 20 min | 125 km | 295 kg |
| 14.10.26, 03:42 | nicht erfasst | KEUGEugene | 22 min | 133 km | 324 kg |
| 13.10.26, 23:01 | KEUGEugene | KOTHNorth BendStrecke → | 17 min | 115 km | 251 kg |
| 11.10.26, 20:51 | nicht erfasst | KEUGEugene | 40 min | 263 km | 590 kg |
| 09.10.26, 22:58 | KEUGEugene | KASTAstoriaStrecke → | 36 min | 236 km | 531 kg |
| 05.10.26, 02:21 | KHWDHayward | KEUGEugeneStrecke → | 1 h 30 min | 742 km | 1,3 t |
| 03.10.26, 15:51 | KEUGEugene | KHWDHaywardStrecke → | 1 h 40 min | 757 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
- Eugene → North Bend2 Flüge
- Eugene → La Grande1 Flug
- Eugene → Astoria1 Flug
- Hayward → Eugene1 Flug
- Eugene → Hayward1 Flug
Häufige Fragen zu N769JS
Wem gehört N769JS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SPURLOCK BENJAMIN“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N769JS?
N769JS ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N769JS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war N769JS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N769JS von unbekannt nach Eugene am 27.10.26, 00:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N769JS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 6,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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