Gelandet: KEPH → KPAE · 05.10.26, 22:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,8
- Strecke
- 229 km
- CO₂
- 3,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 850 km
- CO₂
- 12,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 22:55 | KEPHEphrata | KPAEEverettStrecke → | 49 min | 229 km | 3,4 t |
| 02.10.26, 21:26 | KPAEEverett | KEPHEphrataStrecke → | 48 min | 272 km | 3,3 t |
| 26.09.26, 20:36 | nicht erfasst | KAWOArlington | 3 min | 11 km | 205 kg |
| 26.09.26, 20:32 | nicht erfasst | KAWOArlington | 4 min | 1 km | 274 kg |
| 26.09.26, 20:24 | KPAEEverett | KAWOArlingtonStrecke → | 7 min | 32 km | 479 kg |
| 19.09.26, 22:29 | KAWOArlington | KPAEEverettStrecke → | 20 min | 82 km | 1,4 t |
| 19.09.26, 21:46 | KPAEEverett | KAWOArlingtonStrecke → | 14 min | 53 km | 959 kg |
| 19.09.26, 02:01 | nicht erfasst | KPAEEverett | 9 min | 36 km | 616 kg |
| 19.09.26, 01:56 | nicht erfasst | KAWOArlington | 2 min | 11 km | 137 kg |
| 19.09.26, 01:53 | nicht erfasst | KPAEEverett | 3 min | 11 km | 205 kg |
| 19.09.26, 01:51 | nicht erfasst | KAWOArlington | 2 min | 9 km | 137 kg |
| 19.09.26, 01:44 | KPAEEverett | KAWOArlingtonStrecke → | 6 min | 29 km | 411 kg |
| 17.09.26, 01:07 | nicht erfasst | KPAEEverett | 18 min | 74 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N76RP
Wem gehört N76RP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PATHAK RAHUL“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N76RP?
N76RP ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N76RP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:43 UTC) war N76RP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N76RP von Ephrata nach Everett am 05.10.26, 22:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N76RP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 0,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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