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N770AL (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KCNO → KSEE · 08.10.26, 20:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,2
- Strecke
- 1.685 km
- CO₂
- 3,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,2
- Strecke
- 1.685 km
- CO₂
- 3,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 20:11 | KCNOChino | KSEESan Diego/El CajonStrecke → | 22 min | 152 km | 324 kg |
| 04.10.26, 21:09 | KCRQCarlsbad | KCNOChinoStrecke → | 1 h 58 min | 767 km | 1,7 t |
| 03.10.26, 00:36 | KPRBPaso Robles | KCRQCarlsbadStrecke → | 1 h 02 min | 432 km | 914 kg |
| 02.10.26, 23:29 | KCNOChino | KPRBPaso RoblesStrecke → | 47 min | 334 km | 693 kg |
Strecken dieses Jets
- Chino → San Diego/El Cajon1 Flug
- Carlsbad → Chino1 Flug
- Paso Robles → Carlsbad1 Flug
- Chino → Paso Robles1 Flug
Häufige Fragen zu N770AL
Wem gehört N770AL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AVIATION COMPANY INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N770AL?
N770AL ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N770AL gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 16:40 UTC) war N770AL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N770AL von Chino nach San Diego/El Cajon am 08.10.26, 20:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N770AL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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