Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KFXE → ···· · 28.09.26, 14:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 25,6
- Strecke
- 21.572 km
- CO₂
- 105 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 25,6
- Strecke
- 21.572 km
- CO₂
- 105 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 14:57Signal verloren | KFXEFort Lauderdale | nicht erfasst | 4 h 47 min | 3.933 km | 19,7 t |
| 27.09.26, 17:39 | KIADDulles | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 2 h 03 min | 1.551 km | 8,4 t |
| 27.09.26, 13:53 | nicht erfasst | KIADDulles | 2 h 15 min | 1.727 km | 9,2 t |
| 27.09.26, 07:22Signal verloren | EDDMMunich | nicht erfasst | 2 h 27 min | 1.950 km | 10,1 t |
| 24.09.26, 05:29 | nicht erfasst | EDDMMunich | 3 h 42 min | 2.843 km | 15,2 t |
| 20.09.26, 15:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 30 min | 2.434 km | 10,3 t |
| 19.09.26, 18:39 | KIADDulles | EIDWDublinStrecke → | 6 h 01 min | 5.648 km | 24,7 t |
| 19.09.26, 13:59 | KFXEFort Lauderdale | KIADDullesStrecke → | 1 h 53 min | 1.486 km | 7,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N776MA
Wem gehört N776MA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GLF5 629 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N776MA?
N776MA ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N776MA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 23:32 UTC) war N776MA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N776MA von Fort Lauderdale nach unbekannt am 28.09.26, 14:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N776MA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 25,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 105 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].