Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LIRA → LIMC · 04.10.26, 09:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 9.024 km
- CO₂
- 43,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 9.024 km
- CO₂
- 43,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 09:11 | LIRARoma | LIMCMilanStrecke → | 53 min | 586 km | 3,6 t |
| 02.10.26, 09:14 | LIMCMilan | LIRARomaStrecke → | 50 min | 550 km | 3,4 t |
| 24.09.26, 01:44 | KTEBTeterboro | LIMCMilanStrecke → | 7 h 27 min | 6.779 km | 30,6 t |
| 23.09.26, 23:20 | KAGSAugusta | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 31 min | 1.109 km | 6,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N78AG
Wem gehört N78AG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N78AG?
N78AG ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N78AG gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 19:10 UTC) war N78AG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N78AG von Roma nach Milan am 04.10.26, 09:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N78AG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 10,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 43,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].