Gelandet: ···· → KHGR · 10.10.26, 20:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 6.748 km
- CO₂
- 32,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 18,7
- Strecke
- 14.700 km
- CO₂
- 76,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 20:42 | nicht erfasst | KHGRHagerstown | 3 h 02 min | 2.675 km | 12,5 t |
| 05.10.26, 19:23 | PANCAnchorage | KSEESan Diego/El CajonStrecke → | 4 h 47 min | 4.073 km | 19,7 t |
| 30.09.26, 19:25 | KHOUHouston | PANCAnchorageStrecke → | 6 h 54 min | 5.380 km | 28,3 t |
| 21.09.26, 04:29 | KDALDallas | KHOUHoustonStrecke → | 42 min | 437 km | 2,9 t |
| 21.09.26, 01:17 | KJYOLeesburg | KDALDallasStrecke → | 3 h 04 min | 2.062 km | 12,6 t |
| 20.09.26, 23:23 | nicht erfasst | KJYOLeesburg | 11 min | 73 km | 753 kg |
Strecken dieses Jets
- Anchorage → San Diego/El Cajon1 Flug
- Houston → Anchorage1 Flug
- Dallas → Houston1 Flug
- Leesburg → Dallas1 Flug
Häufige Fragen zu N800AR
Wem gehört N800AR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PERPETUAL AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N800AR?
N800AR ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N800AR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N800AR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N800AR von unbekannt nach Hagerstown am 10.10.26, 20:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N800AR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 7,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 76,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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