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N7777U (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
In der Luft: RJTT → ···· · 03.11.26, 06:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 2.689 km
- CO₂
- 18,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 2.689 km
- CO₂
- 18,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 06:53in der Luft | RJTTTokyo | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 03.11.26, 04:28 | nicht erfasst | RJTTTokyo | 1 h 25 min | 1.306 km | 8,1 t |
| 22.10.26, 06:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 152 km | 1,2 t |
| 10.10.26, 05:14Signal verloren | VMMCTaipa | nicht erfasst | 1 h 12 min | 1.000 km | 6,8 t |
| 07.10.26, 07:59 | nicht erfasst | VMMCTaipa | 25 min | 230 km | 2,4 t |
Häufige Fragen zu N7777U
Wem gehört N7777U?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N7777U?
N7777U ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N7777U gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:55 UTC) war N7777U in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N7777U?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].