Gelandet: KSRQ → ···· · 15.10.26, 17:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,6
- Strecke
- 4.160 km
- CO₂
- 8,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 14,4
- Strecke
- 6.259 km
- CO₂
- 12,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 17:20 | KSRQSarasota/Bradenton | nicht erfasst | 2 h 19 min | 1.047 km | 2,1 t |
| 15.10.26, 13:25 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 22 min | 1.019 km | 2,1 t |
| 09.10.26, 17:52Signal verloren | KSRQSarasota/Bradenton | nicht erfasst | 2 h 08 min | 998 km | 1,9 t |
| 09.10.26, 14:16 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 46 min | 1.096 km | 2,4 t |
| 21.09.26, 13:57 | KLZULawrenceville | nicht erfasst | 42 min | 286 km | 619 kg |
| 21.09.26, 11:33 | KSRQSarasota/Bradenton | KLZULawrencevilleStrecke → | 1 h 49 min | 782 km | 1,6 t |
| 17.09.26, 14:15 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 16 min | 1.031 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N779VF
Wem gehört N779VF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „COLEMAN AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N779VF?
N779VF ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N779VF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 13:53 UTC) war N779VF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N779VF von Sarasota/Bradenton nach unbekannt am 15.10.26, 17:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N779VF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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