Signal verloren: MGGT → ···· · 27.10.26, 21:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 28,8
- Strecke
- 11.379 km
- CO₂
- 17,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 26
- Flugstunden
- 41,3
- Strecke
- 17.018 km
- CO₂
- 24,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 21:27Signal verloren | MGGTGuatemala City | nicht erfasst | 4 h 51 min | 1.666 km | 2,9 t |
| 26.10.26, 23:10 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 2 h 32 min | 1.188 km | 1,5 t |
| 25.10.26, 21:16 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 3 h 29 min | 1.511 km | 2,1 t |
| 25.10.26, 18:31 | KVNYVan Nuys | KTUSTucsonStrecke → | 1 h 40 min | 804 km | 1 t |
| 23.10.26, 17:32 | KTUSTucson | KVNYVan NuysStrecke → | 1 h 50 min | 832 km | 1,1 t |
| 23.10.26, 15:48 | MMHOHermosillo | KTUSTucsonStrecke → | 46 min | 357 km | 460 kg |
| 22.10.26, 22:24 | MMVRVeracruz | MMHOHermosilloStrecke → | 5 h 56 min | 2.110 km | 3,6 t |
| 22.10.26, 20:41 | nicht erfasst | MMVRVeracruz | 29 min | 198 km | 290 kg |
| 15.10.26, 23:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 251 km | 340 kg |
| 15.10.26, 00:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 20 km | 40 kg |
| 13.10.26, 21:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 43 km | 60 kg |
| 12.10.26, 22:23Signal verloren | KDWHHouston | nicht erfasst | 1 h 55 min | 813 km | 1,2 t |
| 12.10.26, 20:05 | KRBDDallas | KDWHHoustonStrecke → | 51 min | 326 km | 510 kg |
| 12.10.26, 13:04 | KDWHHouston | KRBDDallasStrecke → | 1 h 12 min | 406 km | 720 kg |
| 12.10.26, 01:01 | nicht erfasst | KDWHHouston | 2 h 30 min | 854 km | 1,5 t |
| 12.10.26, 00:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 02.10.26, 02:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 396 km | 560 kg |
| 01.10.26, 19:46Signal verloren | MGGTGuatemala City | nicht erfasst | 10 min | 68 km | 100 kg |
| 01.10.26, 14:28 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 27 min | 178 km | 270 kg |
| 30.09.26, 19:38Signal verloren | MGGTGuatemala City | nicht erfasst | 19 min | 138 km | 190 kg |
Strecken dieses Jets
- Van Nuys → Tucson1 Flug
- Tucson → Van Nuys1 Flug
- Hermosillo → Tucson1 Flug
- Veracruz → Hermosillo1 Flug
- Dallas → Houston1 Flug
- Houston → Dallas1 Flug
Häufige Fragen zu N785CM
Wem gehört N785CM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N785CM?
N785CM ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N785CM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:13 UTC) war N785CM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N785CM von Guatemala City nach unbekannt am 27.10.26, 21:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N785CM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 16 Flüge mit 28,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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